Частотный преобразователь ESQ-A200-2S0007 0.75кВт

ESQ - производство Китай ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ  ESQ-А200-2S007 Преобразователи частоты серии А200 предназначены для управления и преобразования частоты в маломощных однофазных асинхронных двигателях с конденсаторным пуском в таких приборах как: кондиционеры воздуха, холодильные компрессоры, моечные машины, электровентиляторы, обдувочные аппараты, насосы, механический инструмент и прочее электрооборудование, где используются однофазные асинхронные двигатели. ⚙️ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Мощность подключаемого двигателя: 0.75 кВт Напряжение: 220В Номинальный выходной ток: 4.7А Степень защиты (IP): 20 Габариты (ШхВхГ): 85х141.5х112.5 мм Протокол Profibus: нет Дискретные входы: 7 Тип нагрузки: легкая Работа с энкодером: нет Протокол связи Modbus: есть Съёмный пульт: есть Вес: 1.1 кг ✨ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Возможность регулировки, скорости вращения однофазного асинхронного электродвигателя переменного тока. Диапазон регулировки скорости 1:100 Повышение КПД однофазного асинхронного двигателя с 20% до 50% Синергетический эффект снижения энергопотребления за счет выбора оптимального скоростного режима и повышения КПД Оперативное изменение направления вращения Плавный пуск/стоп электродвигателя Компактность и малые габариты Простота настройки и эксплуатации Возможность обмена информацией с внешними устройствами и создания систем открытого доступа 📏 ГАБАРИТЫ ESQ-А200 ПОДКЛЮЧЕНИЕ (Внимательно прочитайте этот раздел) Проводка： (1) Силовые клеммы чп： L1、L2: Вход, подключите к источнику 220В однофазного переменного тока. U、V、W：Выход, U,V – терминал переменного тока, W – обычный вывод (2) Подключение к внутренней схеме двигателя: Ёмкостный однофазный асинхронный двигатель – схема внутренних соединений показана на Рис.3-3, подключение: L11 – основная обмотка двигателя, L22 – обмотка стартёра, C1 – ёмкость стартёра двигателя, CA, CB – ёмкостные выводы, CC – обычный вывод для двух контуров. (3) Перестройка структуры двигателя: Удалить ёмкость стартёра “C1”, вывод “CA” как показано на Рис.3-3. (4) Способы подключения инвертора к двигателю: Прямая проводка: подсоединить U к CA, V к CB, W к CC, чтобы включить привод в прямом направлении. Обратная проводка: подсоединить V к CA, U к CB, W к CC, чтобы включить привод в обратном направлении. ВАЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: 1. При использовании ЧП в системах вентиляции или холодильной установки, характеристики компрессора не позволяют эксплуатировать его на низких оборотах; в противном случае компрессор может сломаться. Поэтому для вентиляции или холодильного компрессора следует задать нижнюю рабочую частоту F0.11 свыше 20Гц. 2. Запрещено пользоваться методом анти-замещения во избежание неправильного впрыскивания масла в компрессор, что может привести к его повреждению. 📈 СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ: Замечание1: Для клемм FWD,RWV,X1～X5 сигнал на входе должен быть низкого уровня (или укороченный провод с COM). Ставьте JP3 на “L”. Замечание2: Для клемм FWD,REV,X1～X4 сигнал на входе должен быть высокого уровня (или укороченный провод с +10В). Ставьте JP3 на “H”. .